اشترِ الآن، وقم بالترقية لاحقًا: سيارة Slate بقيمة 25 ألف دولار تُغير مفهوم السيارات الكهربائية
شركة ناشئة جديدة للسيارات الكهربائية – مدعومة بهدوء من قبل الرئيس التنفيذي لشركة Amazon، جيف بيزوس – تبني شيئًا جريئًا في ميشيغان. ليس مجرد سيارة، بل فكرة جديدة تمامًا لما يمكن أن تكون عليه شركة السيارات الكهربائية. Slate Auto هي شركة تصنيع سيارات جديدة متخفية ولديها مهمة واحدة: التخلي عن دليل السيارات الكهربائية الفاخرة أولاً والبدء من السيارات ذات الأسعار المعقولة – والتي يسعى إليها معظم السائقين بالفعل. هذا التوجه يتماشى مع توقعات سوق السيارات الكهربائية العالمي.
تعمل الشركة الناشئة بعيدًا عن الأنظار العامة منذ عام 2022، حتى اكتشف TechCrunch وجودها. بالطبع، يعد خلق القليل من الغموض حول مفهوم قد يغير قواعد اللعبة أسلوبًا تسويقيًا تم اختباره جيدًا.
لكن Slate تبدو حقًا وكأنها تتعامل مع السيارات الكهربائية بطريقة مختلفة تمامًا عن معظم الشركات: فهي لا تظهر لأول مرة بمركبة فضائية ذات ستة أرقام على عجلات. بدلاً من ذلك، تستهدف الكأس المقدسة لأحلام السيارات الكهربائية: شاحنة بيك آب كهربائية بمقعدين مقابل 25,000 دولار فقط. نعم، خمسة وعشرون ألف. هذا أقل من عربة غولف معدلة في بعض الأحياء. تقوم Slate بقلب نموذج Tesla رأسًا على عقب. Tesla، ولكن أيضًا أمثال Lucid و BMW وإلى حد ما Rivian، بدأت جميعها بمركبات متطورة لبناء علامة تجارية وتمويل سيارة ميسورة التكلفة في المستقبل. لكن Slate تريد أن تبدأ بشاحنة البيك آب الشعبية – والسماح لها بالنمو معك.
هذه ليست مجرد سيارة رخيصة. إنها سيارة كهربائية معيارية قابلة للترقية تهدف إلى تخصيصها بمرور الوقت. اشترِ النموذج الأساسي الآن، ثم أضف ترقيات الأداء أو التكنولوجيا أو نمط الحياة لاحقًا – تمامًا مثل بناء رحلة أحلامك الخاصة دفعة واحدة في كل مرة. إنها سيارة يمكنك صنعها بنفسك لجيل نشأ على التخصيص والاشتراكات. حتى أن الشركة قامت بتسجيل عبارة: “نحن بنيناها. أنت تصنعها.”
يدعم هذه الفكرة استراتيجية جريئة بنفس القدر: بيع الملحقات والملابس والإضافات الخدمية على غرار Harley-Davidson وقسم MoPar التابع لـ Jeep. أنت لا تشتري مجرد سيارة؛ أنت تشتري أسلوب حياة. فكر في سيارة كهربائية ميسورة التكلفة تلتقي بثقافة السيارات مفتوحة المصدر.
إن نهج Slate ليس جديدًا فحسب، بل إنه أقرب إلى التمرد. في وقت تخاطر فيه الشركات الناشئة الأخرى بالانهيار تحت وطأة طموحاتها العالية، تحافظ Slate على الأمور بسيطة وقابلة للتطوير وتركز على العملاء. وبحسب ما ورد تخطط الشركة للحصول على مكونات رئيسية مثل حزم البطاريات والمحركات من موردين خارجيين، مما يحافظ على انخفاض تكاليف التصنيع مع تركيز الطاقة على التصميم والتجربة ومسارات الترقية.
بالتأكيد، تم إبقاء كل شيء طي الكتمان – حتى الآن. مع خطط لبدء الإنتاج بالقرب من إنديانابوليس بحلول العام المقبل، على وشك إزالة الأغطية عن هذا المستضعف في مجال السيارات الكهربائية.
في حين أن سوق الولايات المتحدة، على الأقل من الناحية الروحية، يهيمن عليه السيارات الكهربائية المتطورة، فإن فلسفة Slate “ابدأ صغيرًا، وتوسع معك” قد تكون مجرد الصدمة التي يحتاجها الصناعة. هذا النموذج يتماشى مع رؤى ماكينزي حول مستقبل صناعة السيارات.