تتسارع Subaru أخيراً نحو مستقبل السيارات الكهربائية. تكشف الشركة رسمياً عن سيارتها Trailseeker 2026، وهي سيارة SUV كهربائية جديدة كلياً من المقرر أن تظهر لأول مرة في معرض نيويورك الدولي للسيارات الأسبوع المقبل. على الرغم من أن التفاصيل لا تزال شحيحة، إلا أن Trailseeker تمثل دخول Subaru الثاني الذي طال انتظاره إلى عالم السيارات الكهربائية، لتنضم إلى Solterra – والتوقعات لا يمكن أن تكون أعلى.
تقدم الصورة التشويقية لمحة فقط عن شارة Trailseeker الخلفية والضوء الخلفي، ولكن الاسم وحده يوحي بطموحات قوية. إنها إشارة واضحة إلى تراث Subaru في الهواء الطلق. ولكن في مجال السيارات الكهربائية، تنتمي المساحات الخارجية إلى علامات تجارية مثل Rivian، التي تجذب سيارتها SUV المدمجة القادمة R2 الأنظار بالفعل. Trailseeker هي فرصة Subaru لإعادة تأكيد هويتها في العصر الكهربائي.
حاليًا، سيارة Subaru الكهربائية الوحيدة هي Solterra، وهو مشروع مشترك مع Toyota يشارك منصة مع bZ4X. في حين أن Solterra تحقق بعض أساسيات Subaru – الدفع الرباعي، والرحابة، والقدرة على الطرق الوعرة – إلا أنها تقصر في المقاييس الرئيسية للسيارات الكهربائية. أشار المراجعون إلى مداها المتواضع البالغ 225 ميلاً، وشحنها البطيء بقدرة 100 كيلو واط، وتسارعها غير الملحوظ، خاصة بالمقارنة مع المنافسين مثل Hyundai Ioniq 5 أو Ford Mustang Mach-E.
الأمل هو أن Subaru قد تعلمت من هذه الانتقادات وهي على استعداد لتقديم منتج أكثر تنافسية. يمكن أن تكون Trailseeker إما نسخة من سيارة Toyota EV أحدث (ربما الجيل التالي من C-HR +)، أو شيء جديد تمامًا بموجب استراتيجية المنصة المشتركة. أعلنت Subaru سابقًا أن سياراتها الكهربائية الثلاث التالية سيتم تطويرها بالاشتراك مع Toyota، قبل إطلاق أربع سيارات كهربائية داخلية بحلول عام 2028.
بالنظر إلى المدة التي انتظرتها Subaru لتوسيع عروضها من السيارات الكهربائية، يجب أن تحقق Trailseeker أداءً جيدًا. لا يتعلق الأمر فقط بإضافة نموذج كهربائي ثانٍ – بل يتعلق بمواكبة السوق الذي يترك شركات صناعة السيارات القديمة وراءه بسرعة. إذا تمكنت Trailseeker من تحسين أوجه القصور في Solterra وتوجيه قوة Subaru الكلاسيكية إلى سيارة كهربائية حديثة حقًا، فقد تكون الشرارة التي تحتاجها العلامة التجارية.